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通用国产最强芯 凯迪拉克2.0T发动机拆解  

2015-04-11 17:49:39|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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“沃德十佳”发动机往往都是些硬货,比如我拆过的日产VQ35就是一代神机。当然了,长江后浪推前浪,新的硬货也在不断涌现,比如今天拆解的通用2.0T发动机,它虽然也不算最新,但是依然有很多值得一看的地方。

通用国产最强芯 凯迪拉克2.0T发动机拆解

 动力参数为何强?

这台2.0T发动机在国产ATS-L上的峰值扭矩和最大功率达到了400牛·米和279马力(28T),不但是通用目前国产最强发动机,在同级2.0T发动机中也是参数惊人的,这么强的参数从何而来呢?首先还得从涡轮增压器说起。

☆ 涡轮增压器:来自上海菱重

通用国产最强芯 凯迪拉克2.0T发动机拆解

☆ 直喷与点火系统:博世、电装等打造

通用国产最强芯 凯迪拉克2.0T发动机拆解

通用国产最强芯 凯迪拉克2.0T发动机拆解

☆☆ 部件强化:锻造曲轴等

由于这台2.0T涡轮增压发动机参数颇高,要比同排量自然吸气发动机承受更大的工作压力,所以很多部件都进行了强化,最典型的就是曲轴,它使用了很多高性能车型才使用的锻造曲轴,在同样强度下重量更轻,响应也更快。

通用国产最强芯 凯迪拉克2.0T发动机拆解

一台发动机不只要有高的动力参数,包括NVH(噪音振动)、稳定性、可维护性、油耗等方面均衡的表现也是消费者看重的。

■ 振动噪音:细节见真章

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结语:坦率的说,通用这台2.0T发动机并没有特别新颖的设计和技术,但也都是目前的主流技术路径,同时动力参数也在目前国产2.0T级动力中首屈一指,这样均衡的表现获得“沃德十佳”也在情理之中。

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